長沙晚報：全國首條開放道路“智慧公交”將試運行
發布時間：2018-10-23
昨日，在湖南湘江新區智能系統測試區，無人駕駛的公交車平穩地行駛在道路上。
長沙晚報訊（記者 朱敏 通訊員 石月）繼前日牽手世界五百強企業——德國大陸集團共同推進智能網聯汽車發展的好消息之后，湖南湘江新區智能系統測試區再傳好消息。記者昨日獲悉，該測試區正在積極推進長沙市開放道路智慧公交線路示范線路項目，11月底將啟動智慧公交開放道路測試服務，該項目預計今年年內試運行，長沙市民可搶先體驗乘坐開放道路的“智慧公交”。
一體化管控平臺全方位支持智慧公交營運
長沙市開放道路“智慧公交”示范線路南起湘江新區智能系統測試區，途經學士路-蓮坪路-含浦大道，北至云棲路與含浦大道交叉口，全長約7.8公里，工程沿線涉及道路包括望江路、學士路、蓮坪路、含浦大道、觀音路、蓮含大道、張家村路、大塘路、茯苓沖路、智城路、象嘴路、洋湖路等道路。
據介紹，示范線路的建設內容包括首末站建設、中途站改造、道路改造和智能網聯設備安裝鋪設等，全線平均運營車速約為20公里/小時。本工程全線共布置11組共計22個中途站，全部利用既有公交站，有兩種站臺形式：路側港灣式站臺和直線型站臺，采用車上售票形式。
“智慧公交線路所有測試數據，將通過智慧公交一體化管控平臺進行歸集?！焙舷娼悄芸萍紕撔轮行挠邢薰鞠嚓P負責人介紹，智慧公交一體化管控平臺是基于系統工程理論，將信息、通信、控制、車輛定位、計算機網絡等技術科學集成，應用于整個智慧公交的控制管理系統。該系統由智能網聯監控及安全預警系統、智能駕駛網聯系統、智能網聯數據管理軟件平臺、一體化基礎運營管理軟件平臺組成，可實現對智慧公交正常營運的全方位支持。
其中，一體化基礎運營管理軟件平臺由運營基礎數據管理系統、綜合信息可視化系統、智能調度管理系統、票務管理系統、公交車輛運行監控系統、乘客信息發布系統、信息化設備運維管理系統、新能源綜合監控系統、行業監督管理系統、應急指揮調度系統、平臺門戶系統、掌上公交APP、平臺相關接口等組成。
347家智能網聯汽車關聯企業在長沙聚集
以湘江集團為建設主體的湖南湘江新區智能系統測試區從2016年6月開始規劃建設，首期總投資約20億元，占地面積1232畝，今年6月12日正式開園。該測試區以智能系統全方位測試為主，覆蓋智慧公交、重卡、網聯輔助駕駛與智能自動駕駛、無人機、賽車等測試類型，園區內測試道路里程達12公里，是目前國內測試區中測試場景豐富、測試道路總里程最長、研發辦公配套齊全的測試區，特別是3.6公里雙向高速測試環境及無人機測試跑道均為國內獨有。
開園以來，已有一汽集團、阿里巴巴達摩院、三一集團、國防科大、中國中車、長沙智能駕駛研究院等10多家單位在這里開展了130余場測試。
智能系統測試區是湖南湘江新區發力智能網聯汽車產業的一個縮影。2016年起，新區就率先搶灘布局，推動智能網聯汽車在長沙和新區落地，致力打造全國乃至全球的智能網聯汽車創新及產業化高地，并以此為依托，加速人工智能產業發展，致力將新區打造成為集研發創新、系統測試、智能制造、應用服務于一體的“湘江智谷”。
目前，長沙市聚集了長沙智能駕駛研究院、中聯、京東無人車、三一、北汽、智慧暢行、桑德等具有重大技術創新和較大產業規模的智能網聯汽車關聯企業347家，成立了“智能網聯汽車產業·湘江聯盟”，智能網聯汽車全產業鏈初具雛形。
責編：
